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Une nouvelle vie… C’est au cours du printemps 2025 que Je ff m’a in f ormé de son intention d’avoir désormais son propre avion. Il avait accu- mulé un certain nombre d’heures de vol sur un Cirrus SR22 G7 en Floride et estimait que pour le type de déplacements qu’il envisageait, cet appareil correspondait à ses besoins. Des démarches f urent entreprises et, le 3 juin dernier, il a pris li- vraison d’un SR22 G7+ (à savoir le nouveau modèle disposant de la f onction auto return landing ) à Knoxville, au Tennessee, le centre de livraison de Cirrus Aircra f t. Il cumule à ce jour près de 500 heures de vol et se rend régu- lièrement à Toronto et New York pour a ff aires. Fréquemment, lors de nos discussions, il me mentionne que, pour lui, piloter est une expérience incomparable et qu’avoir su, il aurait com- mencé bien avant… Plus récemment, début décembre, il était prêt pour le grand voyage dont tous les nouveaux pilotes rêvent, soit se rendre en Floride… Je ff désirait f aire le voyage en une journée et m’a demandé de l’accompagner, ayant f ait ce parcours à plusieurs reprises. Le trajet a pris une journée, soit huit heures de vol avec deux escales. Tout s’est bien déroulé et il est désormais persuadé de pouvoir se débrouiller seul dans le Sud l’hiver qui vient. AÉROTOURISME JANVIER / FÉVRIER 2026 15 Kathleen Johnson, une Américaine dans la cinquantaine avancée, aux commandes de son avion acquis l'an dernier après l'obtention de son PPL. Jeff, en mars 2020, après son vol découvertes avec moi. Tim Lord, la soixantaine avancée, venant d'obtenir son PPL aux É.-U.