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SEPTEMBRE / OCTOBRE 2025 9 ÉVÉNEMENT publiques conjointes depuis leur premier vol ensemble à Oshkosh en 2017. Trois de ces apparitions ont eu lieu à l'EAA AirVenture, y compris en 2024. « AirVenture étant le plus grand rassemblement annuel d'avions de guerre au monde, réunir ces deux avions emblé- matiques est un autre de ces moments « Seulement à Oshkosh » a déclaré Rick Larsen, vice-président des commu- nautés et des programmes membres de l'EAA, qui coordonne les événements et les attractions d'AirVenture. « Ces avions sont très appréciés partout où ils apparaissent séparément. Mais ensemble, ils ont rendu l'événement encore plus inou- bliable. » Selon le programme actuel, chaque avion était exposé au Boeing Plaza de l'EAA. Le FIFI était exposé du 21 au 23 juil- let, tandis que le Doc occupait le devant de la scène du 24 au 27 juillet. Les avions ont également effectué un vol en for- mation au début du spectacle aérien nocturne du 23 juillet. Lorsqu'ils n’étaient pas exposés au Boeing Plaza, les vols à bord de Doc ont eu lieu du 21 au 23 juillet à l'aéroport in- ternational d'Appleton, situé à environ 32 km au nord, tandis que le FIFI était à Appleton pour des vols du 24 au 27 juil- let. FIFI appartient et est exploité par l'escadron B-29/B-24 de la Commemorative Air Force de Dallas, au Texas. Il a été ac- quis par la CAF au début des années 1970, lorsqu'un groupe de membres de la CAF l'a découvert au centre d'essais de la marine américaine à China Lake, en Californie, où il était uti- lisé comme cible de missiles. L'avion a été sauvé et restauré, puis a volé pendant plus de 30 ans jusqu'en 2006, date à la- quelle le pilote en chef a pris la décision de le mettre à l'arrêt en attendant une remise à neuf complète du groupe moto- propulseur. Après une restauration approfondie de quatre ans, qui a notamment consisté à installer quatre nouveaux moteurs hybrides construits sur mesure, FIFI a repris son envol en 2010 et a depuis parcouru le pays d'un océan à l'au- tre. Doc a été construit en 1944 et a fait partie pendant de nom- breuses années d'un escadron connu sous le nom de « Blanche-Neige et les sept nains » à la base aérienne de Griffiss, dans le nord de l'État de New York (d'où son nom, Doc ). L'avion a été retiré du service en 1956, à l'avènement de l'ère des bombardiers à réaction, et a servi de cible pour les missions d'entraînement de la marine à China Lake, en Californie, jusqu'en 1998. Un groupe de restauration a pris possession de l'avion auprès du gouvernement américain et l'a ramené en pièces détachées à Wichita, au Kansas, en 2000. Après 16 ans et plus de 450 000 heures de travail bé- névole, Doc a effectué son premier vol après restauration en juillet 2016, 60 ans après avoir été retiré du service. Les in- formations relatives à l'expérience de vol de Doc à Oshkosh sont disponibles sur https://www.b29doc.com/rides/. Doc appartient et est exploité par Doc's Friends, Inc., une or- ganisation à but non lucratif basée à Wichita. Q À l’occasion de son 100 e anniversaire, Goodyear présente deux de ses célèbres dirigeables à AirVenture à Oshkosh L a présence de deux dirigeables marque un événement unique en plus de 50 ans que Goodyear amène ses bal- lons et ses dirigeables à Oshkosh. « Il n'y a pas d'événement aéronautique plus « digne d'un di- rigeable » qu’AirVenture à Oshkosh. La présence de deux di- rigeables Goodyear au-dessus du site a rendu cette année inoubliable », a déclaré Rick Larsen, vice-président des com- munautés et des programmes membres de l'EAA, qui coor- donne les activités et les attractions de l'AirVenture. « Nous avons constaté l'enthousiasme que la présence de Goodyear à Oshkosh a suscité au fil des ans, que ce soit lors des spec- tacles aériens ou même lorsqu'ils sont stationnés sur le site, offrant une occasion mémorable de prendre des photos. » Les dirigeables ont participé à des activités aériennes pen- dant la semaine, lors des spectacles aériens organisés l'après-midi et le soir. Lorsqu'ils ne volaient pas, au moins l'un d'entre eux était stationné près du musée de l'aviation de l'EAA pendant toute la durée de son séjour. FIFI est un Boeing B-29A-60BN Superfortress appartenant à la Commemorative Air Force. Livré aux forces aériennes américaines en juillet 1945, dans les dernières semaines de la Seconde Guerre mondiale, l'avion est l'un des derniers exemplaires construits. Doc est un Boeing B-29 Superfortress. C'est l'un des deux seuls appareils encore en service au monde (l'autre B-29 étant le FIFI). Il appartient à Doc's Friends Inc., une organisation à but non lucratif basée à Wichita, au Kansas, aux États-Unis.