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SEPTEMBRE / OCTOBRE 2025 10 ÉVÉNEMENT « Les dirigeables Goodyear sont depuis un siècle le symbole de l'innovation et de l'aventure dans le domaine de l'aviation », a déclaré Michael Dougherty, pilote en chef de Goodyear Airship Operations. « Nous ne pouvons imaginer meilleur en- droit que l'EAA AirVenture Oshkosh pour célébrer notre cen- tenaire avec les passionnés d'aviation du monde entier. » Bien que les activités aéronautiques de Goodyear aient dé- buté en 1910 avec la création de son département aéronau- tique, les premiers vols en dirigeable de la marque en 1925 ont marqué le début d'une icône légendaire. Le premier di- rigeable équipé d'une enseigne lumineuse est apparu en 1930, tandis que les premiers vols de diffusion aérienne au- dessus du Rose Bowl ont débuté en 1955. Les dirigeables Goodyear sont entrés dans leur ère la plus récente en 2011 avec le lancement des semi-rigides Zeppelin NT (New Technology) qui sont utilisés aujourd'hui. La participation des dirigeables Goodyear à Oshkosh a com- mencé en 1971. Depuis lors, la société est un visiteur régu- lier de ce rassemblement, sa dernière apparition remontant à 2021. Q Les dirigeables Goodyear sont une série de ballons exploités par la Goodyear Tire & Rubber. Ils sont utilisés principalement à des fins publicitaires et pour capturer des vues aériennes d'événements sportifs en direct pour la télévision. C'est historiquement un ballon dirigeable souple, sans structure interne. Seule la pression du gaz de levage contenu dans l'enveloppe du dirigeable maintient la forme du navire. Néanmoins, en 2014, Goodyear a commencé à remplacer ses trois dirigeables américains non rigides par trois nouveaux dirigeables semi-rigides, chacun ayant un cadre interne. Au fil des années, le dirigeable Goodyear est devenu un élément familier du sport automobile, au même titre que le Bibendum et les passerelles Dunlop. Selon ses informations, l'entreprise a fabriqué plus de 347 dirigeables de 1917 à 1995, dont 239 sur la base de dirigeables Wingfoot Lake.