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• Volume 39 Numéro 2 35 733 2 Par Laurie Dugas De policier à pilote : un rêve devenu réalité pour Manuel Therrien Il y a des histoires qui, par leur ténacité et leur détermination, ins- pirent ceux qui les entendent. Celle de Manuel Therrien, agent de la police de Longueuil, membre du Groupe tactique d’intervention (GTI), en est une qui mérite d'être partagée. En 1998, à l’âge de 8 ans, il vivait une expérience marquante qui allait poser les bases d’un rêve qu’il réaliserait 26 ans plus tard : devenir pilote. Une histoire de persévérance, de passion et de dépassement de soi, portée par une passion pour l’aviation et un parcours policier im- pressionnant. Un parcours professionnel guidé par la passion Dès son plus jeune âge, Manuel nourrit une fascination pour les avions. Bien que son rêve initial de devenir pilote de ligne ait évo- lué au fil du temps, une flamme persistante pour le vol ne l’a ja- mais quitté. Après avoir découvert la police, il intègre la police de Longueuil en 2013 en tant que patrouilleur. Le goût du défi l’amène à rejoindre en 2022 le Groupe tactique d’intervention (GTI), un poste exigeant et prestigieux au sein de la police. Son parcours au sein de la police a été marqué par l’aspect im- prévisible et stimulant du métier. Le manque de routine, le carac- tère unique de chaque mission ont renforcé son attrait pour cette profession. L’aspect tactique et la sélection rigoureuse pour le GTI l’ont également poussé à repousser ses limites. Allier un rêve d’enfant avec la réalité d’une vie profession ‐ nelle exigeante Mais comment concilier un métier prenant avec le rêve de devenir pilote ? La réponse réside dans la persévérance et l’organisation. Bien que la charge de travail au sein de la police fût énorme, Manuel a trouvé un moyen d’étudier pour sa licence de pilote. Après avoir ouvert un CELI (compte d’épargne libre d’impôt), son objectif était clair : un jour, il s’offrirait des cours de pilotage. Malgré les défis logistiques, notamment l’incompatibilité des ho- raires de la formation traditionnelle avec son emploi du temps, il a opté pour une formation théorique en ligne via Pilot Training. Ainsi, à la fin de chaque journée, après ses heures de travail et en prenant soin de ses enfants, il se consacrait à ses études théo- riques en ligne, cumulant les heures nécessaires pour obtenir sa licence de pilote privé. Le soutien de sa compagne, également policière, et de son em- ployeur, qui lui offrait un congé hebdomadaire pour voler, ont été essentiels pour atteindre son objectif. La combinaison du travail, de la vie familiale et des études était un défi constant, mais sa dé- termination a payé. Après sept mois d’efforts acharnés, Manuel obtient enfin sa licence. Un rêve d’enfance qui prend son envol La première photo qui illustre son parcours date de 1998, lorsqu’il a eu l’occasion de vivre une expérience de « Pilote d’un jour », of- ferte par sa mère. À cette époque, son rêve de voler était déjà bien ancré en lui. « J’étais fasciné par les avions, je passais mes journées