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JANVIER / FÉVRIER 2025 59 NOUVELLE Du nouveau chez Orizon Aviation et le Collège Mérici Un simulateur de vol d’un avion Boeing 737 MAX O rizon Aviation et le Collège Mérici offrent maintenant un équipement des plus modernes à leurs étudiants qui dé- sirent devenir pilotes de ligne, soit un simulateur de vol d’un avion Boeing 737 MAX. Ce dernier est fabriqué à Toronto par FlightDeck Solutions qui construit des simulateurs pour des avions gros porteurs comme le Boeing 747, 777 et 787 ainsi que des avions militaires comme le F-18. Les coûts des formations qui mènent à la licence de pilote de ligne sont très onéreux et l’utilisation d’un simulateur est ab- solument essentielle. Le simulateur reproduit f idèlement les caractéristiques d’un avion du même type et il permet à l’étu- diant de se familiariser avec l’environnement de l’avion. Le ta- bleau de bord est complexe et l’étudiant doit être en mesure d’identi f ier, de comprendre et d’utiliser chacun des systèmes d’un avion. Il n’y a qu’une façon et c’est par la pratique et donc les heures passées à répéter dans le simulateur. De cette façon, l’étudiant ne sera pas dépaysé lorsqu’il sera assis pour une première fois sur le siège du pilote. Si les simulateurs n’exis- taient pas, les compagnies aériennes devraient absorber des coûts astronomiques pour former leurs pilotes. Les simula- teurs offrent tellement de réalité que les heures de vol passées à bord de l’un d’entre eux sont comptabilisées dans le journal de bord du futur pilote de ligne. Plusieurs étudiants étrangers font le choix de venir au Québec pour décrocher leur licence de pilote et un bon groupe a choisi Orizon Aviation basé à Québec pour le faire. Le pilote a le choix entre une attestation d’études collégiales qui est d’une durée de 18 mois ou encore il peut obtenir un diplôme d’études col- légiales d’une durée de 36 mois. En plus des simulateurs, l’école possède une f lotte d’avions monomoteurs Cessna 152 et Cessna 1472 ainsi que d’avions multimoteurs Piper PA-31 Navajo. Q