V29N1

• Volume 39 Numéro 1 34 Toutefois, à Hearst (Ontario), dès la première escale de la journée, les choses tournent au vinaigre. Au moment du départ, après l’avi- taillement en carburant, le moteur refuse de démarrer. Aucun al- lumage ne se produit. Pendant toute la journée, nous lançons l’hélice 50 fois, 100 fois, peut-être plus. Le moteur finit par dé- marrer à la fin de l’après-midi. Un essai-moteur au sol nous per- met de mettre le doigt sur le problème, mais il nous faut trouver une pièce de remplacement afin de poursuivre notre route. La si- tuation est compliquée, car nous sommes dans le nord de l’Ontario, loin des grandes villes, et surtout loin d’un accès à tout inventaire de pièces. Et le temps devient un facteur inquiétant : c’est le jour 9 de l’expédition, et nos vacances estivales achèvent. Dans quatre jours, Alain et moi devons réintégrer nos emplois res- pectifs. Nous sommes encore à 1000 kilomètres de Québec. L’équipage pendant l’avitaillement en carburant à Cochrane (Ontario)