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• Volume 38 Numéro 5 26 Un récit de Patrick Vergobbi alias Pique-Nuage Mission Cape Jones II 2024 Ce samedi 15 juin 2024, je repars pour « Mission Cape Jones II 2024 ». Cette fois je m'envole sans mon ami Pierre Nadon qui s'est « un peu éloigné » du monde de l'aviation, mais qui toutefois reste en contact. Pierre canalise son énergie et son intérêt dans un autre domaine qui lui apporte de grandes satisfactions et beaucoup de plaisir... Cette année François Martel pilote, ami et partenaire d'aventures en aviation avec moi, sera le copilote à bord de mon Cessna 172 Pique-Nuage II. Nous serons 3 avions pour cette expédition: - Michel Côté, de Radisson, se joint à nous à La Grande Rivière CYGL (Radisson) pour Cape Jones à bord de son RV4. - Sylvain Lequy, et son copilote Alain Bradier, de Neuville CNV9, nous rejoindrons à Matagami avec le Diamond D40 de Sylvain. Après avoir rempli nos réservoirs, nous volerons ensemble vers la prochaine étape, soit La Grande Rivière où nous ferons le plein de 100LL avant de prendre le cap de Cape Jones. La Mission devrait durer un minimum de 3 jours. La première journée nous volerons les 600+mn de Gatineau et prendrons le temps, une fois avitaillé à La Grande, d'aller survoler le barrage de LG2 avant de nous diriger vers Cape Jones. La deuxième jour- née, à Cape Jones, nous visiterons les vestiges des bâtiments et les antennes. La troisième journée sera celle du retour. Si la météo est clémente envers nous, nous prendrons une journée supplé- mentaire et monterons jusqu'à Kuujjuarapik, le retour se fera en retournant faire le plein à La Grande Rivière et en longeant la côte de la Baie d'Hudson et de la Baie James en passant par Chisasibi, Wemindji, Eastmain et un arrêt à Waskaganish pour y passer la nuit. La cinquième journée sera celle du retour, Matagami, Val-d'Or et Gatineau pour nous et Neuville pour Sylvain et Alain Bridier... Jacques Dupuis, (GLAB), et Daniel Morissette, (Delta Mike), composent notre équipe au sol avec qui nous serons en contact pour le suivi de notre progression ... Samedi le 15 juin 8:55 h - Départ de Gatineau Le jour du départ, la météo comme espérée, est au rendez-vous pour un décollage tôt ce matin, tout est prêt et le matériel pour la brousse embarque. Toutefois de la turbulence est prévue jusqu'à Matagami, il s'avère que la prévision était juste et nous avons été servis! Les vents du sud-ouest, toutefois, nous ont été favorables. Nous y rencontrerons Sylvain et Alain en provenance de Neuville. Tout le matériel est solidement sanglé sur le plancher de l'avion à l'aide des ceintures de sécurité. Je vole pratiquement tout le temps sans la banquette arrière que j'enlève (j'allège l'avion d'une vingtaine de lbs). Je la remets en place quand je prévois emmener des passagers... J'ai fait la connaissance de Sylvain et Alain à Casey lors de l'évè- nement annuel de Aéroventure 2023. Nous avions parlé de Cape Jones, le duo était très intéressé par cette destination pour une première incursion « nordique ». Nous avons échangé nos coor- données avec le projet d'organiser pour 2024 un voyage-aventure dans ce coin du Québec, éloigné, oublié et isolé de l'ancienne base abandonnée de relais de données radar de la Mid-Canada Line site n°410 à la Baie James. Ce que nous sommes en train de réa- liser... Après deux escales d’avitaillement (Matagami et La Grande), la météo est en notre faveur et nous sommes assurés de pouvoir at- teindre Cape Jones aujourd'hui. La mission est partie du bon pied. Toutefois, un front est en déplacement de l'ouest avec de la pluie et des vents en rapprochement de Cape Jones en soirée avec un dégagement probable pour lundi... Michel Côté, de Radisson, le 5ème membre du groupe de la mis- sion, pilote du 3ème avion, RV4 (qu'il a construit lui-même) est venu nous accueillir à notre arrivée à La Grande Rivière. Première rencontre et présentations avec le groupe. Michel a pris sa retraite quelques jours avant le début du voyage, ce qui lui a permis de se joindre à nous. Michel a été d'une grande aide et assistance avec sa grande connaissance du Nord, ses conseils et sa disponibilité pour nous véhiculer pendant notre bref séjour à Radisson. Il nous rejoindra dimanche matin pour passer la journée avec nous à Cape Jones. Le camping ? Il a déjà donné, Michel ne se joindra pas à nous sous la tente ...! d'autant plus qu'il va faire froid cette nuit sur le bord de la mer.... 15 juin 18:55h - Arrivée à Cape Jones Cape Jones est un lieu isolé, inhabité de façon continue, mais que les Cris fréquentent en périodes de chasse et de pêche, ce qui n'est pas le cas en cette période de l'année. Il y a un campement de 4 cabanes, installé à environ 300 mètres du seuil de la 07. Avant de nous poser nous faisons 2 circuits de précaution afin de vérifier l'état de la piste et de s'assurer qu'il n'y a pas de signes d'activité humaine sur la piste et également présence d'ours po- laires aux environs de la piste ou autres animaux ailés ou à quatre pattes. J'ai déjà vu près de cette piste, ou sur la piste, un renard, un orignal et des troupeaux de bernaches, marmotte, etc. ... Nous trouverons le lendemain lors de notre exploration des lieux des