V28N4

JUILLET / AOÛT 2024 12 ÉVÉNEMENT lance, peut être secondée par un Hybrid Assistant System Kon- ner – un dispositif électrique complémentaire permettant d’al- longer signi f icativement la distance franchissable en autorotation. L’hélicoptère K1, populaire en Europe et en Aus- tralie, est en production depuis 2019. Actuellement, aucun im- portateur n’of f icie au Canada ou aux USA. Avis aux intéressés ! www.konnerhelicopters.com 14 ‐ Lightwing AC4 GT, das Schleppflugzeug Fabriqué en Suisse, ce robuste monomoteur – à train tricycle f ixe – est conçu pour tirer toute classe de planeurs. Celui-ci dispose d’un treuil électrique interne + une caméra, montés en série. Sa large cabine (1,26 m ou 49 po 19/32 e ) est accessi- ble via 2 portes papillon. La mo- torisation ? Un Rotax 915 iSc entraînant une tripale MT-Pro- peller. Meilleur taux de montée : 1420 pi/min (7,3 m/sec). Charge de remorquage : jusqu’à 1874 lb (850 kg). L’appareil est certi f ié en Suisse. www.lightwing.ch 15 ‐ MOSAIC, en savoir plus… https://www.eaa.org/eaa/news-and-publications/eaa-news- and-aviation-news/news/-/media/1eca 9239f9d24bbb9d72f29ca284dc0a.ashx 16 ‐ MW FLY Spirit Engine Ce motoriste italien produit, depuis plusieurs années déjà, une gamme élaborée de quatre-cylindres (en prise directe ou dé- multipliés). Leur puissance s’échelonne de 100 à 160 ch. Non certi f iés, mais en phase avec la norme FAA MOSAIC en devenir, ces moteurs représentent une alternative au Rotax 912 et dé- rivés. Sans être pour autant des ersatz (chinois) ! www.mw f ly.it 17 ‐ Piper Fury M700 D’emblée, précisons que le sobriquet Fury devrait disparaître prochainement. Cela fait trop américain , voire quasi militaire ! Pourtant, ce monoturbopropulsé (P & W Canada PT6A-52, 700 shp) mérite ce quali f icatif en regard de ses performances : 301 ktas (557 km/h) en croisière, 3432 pi/min (17,4 m/sec) en montée, jusqu’à 1206 nm (2234 km) de distance franchis- sable et un super volume cabine (165 pi 3 – 4,67 m 3 ). Tout ça, et bien davantage, à un tarif concurrentiel. https://www.piper.com/model/m700-fury/ 18 ‐ RGAC RX1E ‐ S Bien que présenté en version électrique, ce biplace se décline également avec une motorisation thermique. Cellule en com- posites, empennage en T et envergure digne d’un goéland, le modèle aurait déjà été livré à quelque 50 exemplaires. Mais 14 16 17 17 14 15