V28N2

• Volume 38 Numéro 2 45 si nous atteignons 3 ou 4 degrés de réchauffement, les risques d’ar- rêt augmenteront. Si l’AMOC s’arrête, il est probable que l’hémis- phère nord se refroidira en raison d’une diminution signi f icative de l’arrivée de chaleur tropicale poussée vers le nord. D’autres études, utilisant des outils de simulations du climat, énon- cent l’hypothèse que l’actuel réchauffement du climat mondial pourrait déclencher un refroidissement de l’Atlantique Nord, ce qui provoquerait le refroidissement, ou un réchauffement moindre dans cette région. Cette modi f ication du climat toucherait parti- culièrement des régions comme les îles Britanniques et la Scandi- navie qui sont réchauffées par la dérive nord-atlantique. La pro- babilité d’un arrêt total de ce courant n’est donc pas assurée : d’une part, il existe des preuves d’une relative stabilité du Gulf Stream mais également d’un possible affaiblissement de la dérive nord- atlantique, d’autre part, il y a des preuves de réchauffement au nord de l’Europe et dans les mers adjacentes, plutôt que l’opposé. Dans les modèles couplés océan-atmosphère, la circulation ther- mohaline tend à ralentir plutôt qu’à s’interrompre, et le réchauf- fement global (sur une base annuelle) dépasse le refroidissement, même sur l’Europe. Bien qu’il soit à peu près impossible de décrire avec certitude les conséquences d’un arrêt de la circulation ther- mohaline, il nous est permis d’énoncer qu’un arrêt aurait des effets négatifs non négligeables sur la biosphère. Doit-on prendre le risque d’aller on ne sait où?? Sur ces propos, chers amis, prenez bien soin de vous et de vos proches et si vous en avez l’occasion, bon vol. À la prochaine ! Références Stephen R. RINTOUL, Chris HUGHES, Dirk OLBERS “ The Antarctic Circumpolar Current ” [archive], Ocean Surface Currents, University of Miami—Rosenstiel School of Marine and Atmospheric Science, 2013 (consulté le 12 août 2022). K. A. DONOHUE, K. L. TRACEY, D. R. WATTS, M. P. CHIDICHIMO et T. K. CHERESKIN, « Mean Antarctic Circumpolar Current transport measured in Drake Passage », Geophysical Research Letters , vol. 43, no 22, novembre 2016. Pierre LEFEVRE, « Océan Austral. Le nouveau maître des courants marins », Science et Vie, nº 1099, avril 2009. Palter, JB (2015), « The role o f the Gul f Stream in European Climate ». Annual review of marine science, 7,113–136 L. A. SOMMERS, K. A. DONOHUE et K. ROSBURG, “ Revisiting Antarc ‐ tic Circumpolar Current Transport Estimates ”, American Geophy- sical Union Fall Meeting 2014. Stouffer, R et al. (2006) “ Investigating the causes o f the response o f the thermohaline circulation f rom past and f uture climate change ”. Journal of Climate, 19, 1365–1387. T. WHITWORTH III et R. G. PETERSON, “ Volume Transport o f the Antarctic ircumpolar Current f rom Bottom Pressure Measure ‐ ments ”, Journal o f Physical Oceanography , vol. 15, no 6, June 1985, p. 810–816. 1 Voir https://doi.org/10.1016/j.crte.2003.12.021.