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Q ue vous cherchiez à installer un écran multifonction ou juste à améliorer les fonctionnalités présentes au tableau de bord, vous avez maintenant l’embarras du choix. Votre ULM, avion en kit ou de construction amateur vous permet de choisir avionique, analyseur moteur, « Attitude and Heading Reference System », centrale air-data ou tout autre accessoire à bord. Nombre de sociétés ont conçu et fabriqué des produits remar- quables, mais qui peuvent un peu peiner à percer sur le mar- ché à cause de l’omniprésence des leaders du marché. Ce dossier vous permettra de découvrir un certain nombre d’en- tre elles. Pour les possesseurs d’avions certi f iés, vous ne pour- rez pas toujours utiliser ces appareils, sauf ceux qui sont déjà concernés par les mesures conte- nues dans le MARS / AVRIL 2024 17 TECHNIQUE Par Emmanuel Davidson | Photos : équipementiers Avionique non certifiée P a nor a m a (p a rtie 2) Voici la seconde partie de notre dossier sur l’avionique non certifiée accessible aux ULM, kits et avions de construction amateur. Facilement installable au tableau de bord, mais amovible, l’EKP V (photo d’ouverture) offre un écran de 7 pouces, utilisable en mode portrait ou paysage. Entièrement indépendant des circuits électriques et du Pitot-Statique de l’avion, le BOM génère sa propre électricité dès lors que l’avion est en mouvement. Il se met en route tout seul. Intégrant un GPS WAAS, un circuit Pitot- Statique et un récepteur ADS-B 1090 optionnel, il vous offre la possibilité de bénéficier d’un tableau de bord complet en cas de panne électrique totale…