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• Volume 38 Numéro 1 45 PETITES ANNONCES ANNONCES SUR LE SITE WEB WWW.AVIATEURS.QUEBEC Prenez note que toutes les annonces classées qui étaient sur l’ancien site de l ’APBQ n’existent plus. Vous devez obl igatoirement créer ou modifier votre annonce à partir de votre Profil. Si vous éprouvez des difficultés, communiquez avec nous par courriel au info@aviateurs.quebec www.aviateurs.quebec Procédures pour les annonces. Suivez ces consignes SVP! • N’utilisez des MAJUSCULES que pour les abréviations. • Votre annonce doit être rédigée en français. Sinon elle ne sera pas approuvée. • Ne répétez pas le titre dans la description. • Avec une photo, vos annonces attireront plus de gens. C’est gratuit en ligne! • Si vous souhaitez qu’une photo accompagne votre annonce dans le magazine papier, il y a des frais. Contactez-nous au 1-877-317-2727 pour les détails. Vous avez jusqu’au 22 janvier 2024 à minuit pour publier votre petite annonce qui paraîtra dans le prochain magazine de mars/avril 2024. AÉRODROME AÉRODROME SAINT ‐ ANDRÉ ‐ AVELLIN INC. Prix sur demande. Aérodrome Saint-André-Avellin inc., situé entre Gatineau et Lachute. Voulez-vous être propriétaire/actionnaire de votre aéro- drome ? Venez visiter nos hangars mo- dèles et nos emplacements. Possibilité de « tie-downs ». 819-983-8454, après 18 h. AMPHIBIES VEEBEE (SEABEE MOTEUR DE COR ‐ VETTE). CONSTRUCTION AMATEUR. $60 000 USD. Veebee 2009 avec écran MGL. Roues-skis électriques DATUM disponibles. Pas d’intérieur. Extérieur 5/10. Fuselage : 389 h depui s la conversion Corvette en 2009. Moteur de Corvette : 350 HP modèle : 2004 Corvette LS-6 TTSN : 325 h Type d’es- sence : Mogas ou Av-Gas 100LL. Hélice : Hartzel TTSN : ?? h Nombre de pales : 2. habitacle ajustable et réversible. Instrument EFIS MGL Odyssey (instru- ments de vol, de navigation et moteur). Communication radios: un (1) KX155, un (1) 406 AK-451 ELT. Navigation ra- dio : GPS MGL Odyssey, un (1) txpdr King KT. Neuf en 2009 : Tous les câbles de contrôle, le réservoir d’essence et les fenêtres. Équipement spécial : drop- ping ailerons, electric flaps, large spray rail, dropped wing tips, long wing (ex- terior extension) 42' 3'' wingspan, 5 bilge pumps, cabin heat, AC possible. Gros s we i gh t : 3800 l bs . Emp t y : 2430 lbs Useful: 1370 lbs. Pour infor- mations info@pontiacairpark.com ou 819-329-2830 AVIONIQUE DG FONCTIONNEL. 200 $. DG fonction- nel qui était dans un C172 et qui a été remplacé par GI275. Pour informa- tions : daniel@morissette.com ou 819- 893-1533. AVIONS SUR ROUES RECHERCHE PARTENAIRE 50/50 C I R R U S S R 2 2 G T S 2 0 0 9 Prix sur demande. Je suis à la recherche d’un partenaire 50/50 pour mon cir- rus SR22 G3 GTS (G1000/AC/FIKI) basé à CYHU. 2009 Normally Aspirated SR22-G3 GTS w/Perspective FIKI, AC, ADS -B Comp l i ant , Dua l Ai r Da t a Computers, EVS, Active Traffic System Engine Notes: Continental Factory Remanufactured Engine Installed on 02/02/2016. TCM IO-550-N, 310 HP. Platinum Engine Series. 666 hours TTSN (Flight). TBO at 2,200 hours (Fl ight) . Avioni cs/Radios : Ci rrus Perspective by Garmin Avionics Suite. Additional Equipment: TKS Known Ice Protec t i on Sys tem (FIKI ) C i r rus Airframe Parachute System (CAPS)— Repack due December 2028. Factory Installed Air Conditioning AmSafe Crew Sea t A i rbag Re s t ra i n t s . Sur f a c e Illumination Lights (Ice Lights). Tinted Dans le prochain article, je vous présenterai certains scénarios découlant de l’arrêt de la circulation thermohaline. En attendant, prenez soin de vous et si vous avez la chance de voler, bon vol ! Références « The Antarctic Circumpolar Current » [archive], Ocean Surface Currents, University of Miami—Rosenstiel School of Marine and Atmospheric Science, 2013 (consulté le 12 août 2022). Grant BIGG, Scientist: Titanic Struck an Ancient Iceberg, Ocean Liners Magazine , 2016-03-16. Voir l’URL : https://www.ilesdela- madeleine.com/2016/03/liceberg-qui-a-cause-le-naufrage-du- titanic-etait-vieux-de-100-000-ans/#:~:text=Un%20iceberg%20 vieux%20de%20100.000%20ans&text=Selon%20les%20pro- pos%20des%20auteurs,a%20pr%C3%A8s%20de%20100.000 %20ans. Consulté le 21 septembre 2022. K. A. DONOHUE, K. L. TRACEY, D. R. WATTS, M. P. CHIDICHIMO et T. K. CHERESKIN, « Mean Antarctic Circumpolar Current transport measured in Drake Passage », Geophysical Research Letters , vol. 43, no 22, novembre 2016. Pierre LEFEVRE, « Océan Austral. Le nouveau maître des courants marins », Science et Vie , nº 1099, avril 2009. L. A. SOMMERS, K. A. DONOHUE et K. ROSBURG, « Revisiting Antarctic Circumpolar Current Transport Estimates », American Geophysical Union Fall Meeting 2014. T. WHITWORTH III et R. G. PETERSON, « Volume Transport of the Antarctic Circumpolar Current From Bottom Pressure Measure- ments », Journal of Physical Oceanography , vol. 15, no. 6, juin 1985, p. 810-816.