V28N1

• Volume 38 Numéro 1 28 Ne laissez pas l’hiver vous prendre au dépourvu. Voici des points à vérifier avant tous vos vols. Cela devrait vous aider à assurer des vols sécuritaires et sans problème durant la saison froide. • Quelques heures avant votre vol, regarder attentivement les pré- visions météorologiques destinées à l’aviation. Concentrez-vous sur les fronts, les prévisions, le givrage et les vents en altitude. • Surveillez les vents. L’hiver amène de grands vents, à la fois en altitude et sur la surface. • Assurez-vous que vous avez suffisamment de carburant pour lut- ter contre ce vent de face et de marges suffisantes pour atterrir en toute sécurité avec des vents soufflant en rafales. En hiver, aug- mentez les réserves de carburant. • Dans le cas où votre aéronef est stationné à l’extérieur, préchauf- fer votre moteur, surtout si les températures tombent sous la barre des — 20 degrés Fahrenheit. • Si vous prévoyez un vol aux instruments (IFR), assurez-vous que toutes les altitudes sont libres de glace et de givre. • Assurez-vous de bien connaitre la région de votre destination, pas juste l’aéroport. Y a-t-il des montagnes ? Des lacs ? Est-ce que la glace est suffisamment épaisse pour accueillir un aéronef en cas d’urgence ? • Si vous êtes en VFR, déposez toujours un itinéraire de vol et/ou un plan de vol pour tout vol de plus de 25 mm en dehors de votre aéroport de départ. • Isolez votre intérieur d’avion, si vous le pouvez, cela sera plus confortable pour vous et vos passagers, s’il y a lieu. • Habillez-vous chaudement. N’oubliez pas vos gants, un bon cha- peau, un foulard, et de bonnes lunettes de soleil. • N’oubliez pas votre cellulaire et votre GPS… l’hiver on ne peut se permettre d’attendre une ou deux heures de plus. • Assurez-vous d’avoir une petite trousse à bord incluant des chandelles, une couverture, et quelques friandises comme du cho- colat. • Si vous devez nettoyer votre avion de neige ou de glace, arrivez tôt pour bien faire le travail. N’oubliez pas que toutes les surfaces doivent être propres et lisses. Attention, aucune glace ne doit être tolérée sur les surfaces. En espérant que cette petite liste de vérification contribuera à des vols hivernaux des plus agréables. Consultez un instructeur de pilotage pour en savoir plus sur ce sujet. Pour des questions ou des commentaires, vous pouvez com- muniquer avec l’auteur de ce texte, Jean-François Blanchet, ins- tructeur en chef à l’école de pilotage Avitas, au 450 562 7780 ou au info@ecoleavitas.ca. Bon vol ! Texte : Jean-François Blanchet, École Avitas (CSE4) Photos : Jean-Pierre Bonin La planification des envolées d’hiver (gracieuseté de cielquebecois.com)