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JUILLET / AOÛT 2023 54 L e scénario du f ilm datant de 1976 devait sans doute se f ier, en partie du moins, au récit de Walter Lord dans le livre Midway! Incredible Victory, publié en 1967. L’auteur y ex- plique que ce fut David (les Américains) contre Goliath (les Ja- ponais) dans cette bataille dont la victoire n’a résidé que sur une faible marge de stratégies et d’imprévus, la chance y jouant un grand rôle. Mais ayant été un combattant de pre- mière ligne dans cette bataille décisive du 4 au 6 juin 1942, le pilote capitaine Jack « Dusty » Kleiss (titulaire de la Navy Cross et de la Distinguished Flying Cross) maintenait, au nom de tous les efforts et du courage de ses camarades de combat de son escadron et de tous ceux qui y ont laissé leur vie, que c’était plutôt leur excellent entraînement a f in de devenir les Un Douglas SBD Dauntless au spectacle aérien de Geneseo (NY) en 2011. – Photo Pierre Lapprand Photos et texte par Pierre Lapprand L’intrépide Douglas (1 re partie) À la fin du film La bataille de Midway, on entend dire par l’amiral Nimitz, joué par l’acteur Henry Fonda, que leur victoire tenait du fait qu’ils avaient été plus chanceux que les Japonais qui pourtant avaient tout pour gagner. Ce n’est pourtant pas l’avis d’un des pilotes ayant directement participé au conflit dans l’escadron VS-6 avec les fameux Douglas SBD Dauntless (intrépide en français) qui étaient spécialement conçus pour les attaques en piqué. Ce pilote, nommé Jack Kleiss, a écrit ses mémoires dans Never Call Me a Hero (Ne m’appelez jamais un héros), livre publié en 2017. HISTOIRE Le SBD Dauntless de la Commemorative Air Force au Airshow de Geneseo (NY) en 2011. – Photo Pierre Lapprand