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Pendant l’automne 1990, pratiquement tous les escadrons à voilure f ixe de l’US Marine, ayant suivi une formation préalable au déploiement sur les champs de tir du MCAS Yuma, contri- buent aux Opérations Desert Shield et Desert Storm. Au début de 1990, le MCAS Yuma sera aussi utilisé comme Centre d'en- traînement aéroporté pour l’US Marine. Le 28 septembre 2012, au MCAS Yuma, le lieutenant-colonel Jeff Scott prend le commandement des Green Knights VMFA-AW-121 du lieute- nant-colonel Michael Waterman. On marque ainsi la f in des opérations du F/A-18D Hornet. C’est maintenant l’ère des avions furtifs de 5 e génération avec le F-35B Lightning du MCAS Miramar et du MAG-13, réunis temporairement au MCAS Yuma. Le 20 novembre 2012, le VMFA-121 accepte la livraison de ses trois premiers F-35B Lightning en devenant ainsi le premier escadron à les piloter pour les Forces opérationnelles de l’US Marine. Au MCAS Yuma également, plusieurs escadrons du Marine Attack Squadron abandonnent graduellement leurs AV-8B Harrier II pour se di- riger vers le F-35B (STOVL). À l'été 2015, au MCAS Yuma, le VMX-22 Marine Operational and Evaluation Squadron débute des opérations dans le but de produire des tests opérationnels intégrés. Comme escadron dédié aux tests et évaluations des opérations, celui-ci sera principalement responsable de la conduite de ces tests, à l'ap- pui des AH-1 SuperCobra, AH-1Z Viper, K-Max Kaman, MV-22B Osprey, UH-1Y Huey, RQ-21A Blackjack drone et des pro- grammes nouvellement développés pour l’US Marine. En avril 2022, le VMA-214 Marine Attack Squadron « Black Sheep » de- viendra le dernier des quatre escadrons affectés au MCAS Yuma à se départir de ses AV-8B Harrier II au pro f it de mo- dernes F-35B Lightning. Encore aujourd’hui, au MCAS Yuma, on peut trouver aussi de vieux et valeureux F-5N Tiger II qui relèvent du Commande- ment du 4 th Marine Aircraft Wing et du 41 th Marine Aircraft Group. Ils sont maintenant utilisés lors de combats simulés par le VMFT-401 Marine Fighter Training Squadron, l’escadron adverse de l’US Marine. Bien que, lors de visites ou de séjours, les visiteurs sans auto- risation ne soient pas admis à l’intérieur du MCAS Yuma, une exception fut faite pour Magazine Aviation qui s’est vu offrir une vue partielle de la base militaire et celle de son parc his- torique. C’est pourquoi nous tenons à remercier spécialement l’US Marine. Q MAI / JUIN 2023 49 HISTOIRE 2019, exposé au Parc du MCAS Yuma, un F-4B Phantom, un A-4L Skyhawk et un F-5 E Tiger II. Crédit photo : Martin Cormier 2019, exposé au Parc du MCAS Yuma, un AV-8A Harrier du VMA- 513 Flying Nightmares Marine Attack Squadron. Crédit photo : Martin Cormier 2012, sur le taxiway du MCAS Yuma, roule un F-35B du 3th Marine Aircraft Wing. Crédit photo : Wikipédia