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JANVIER / FÉVRIER 2023 56 Reportage & traduction : Martin Cormier | marcor@live.ca HISTOIRE Magazine Aviation poursuit ici un autre valeureux chapitre de l’histoire de l’Escadron 439. Pendant la guerre froide, en plus des rencontres des Tiger Meets et le Royal Internat ional Ai r Tattoo, voici quelques fai ts qui ont marqué l’Escadron 439 en ce passage à l’ère supersonique en Europe. À la base aérienne de Bagotville, l’Escadron 439, un Tigre à dents de sabre (partie 4) Avec le CF 104… Le 2 mars 1964, à Marville, France, l’Escadron 439 est réactivé avec le CF-104 Star f ighter. Ses pilotes seront affectés à des mis- sions de reconnaissance et de frappes nucléaires. L’Esca- dron 439 participe alors à des missions de reconnaissance aérienne avec d’autres forces militaires de l’OTAN. Ce sera contre des cibles situées à l’intérieur du théâtre des opérations dirigées par le Commandement de la 4 e ATAF (Force aérienne tactique alliée) et organisées par le Commandement suprême des Forces alliées en Europe (SACEUR). En mars, le comman- dant d’aviation J.L. Frazer fut nommé à la tête de l’Esca- dron 439. Son premier groupe d’aviateurs fut les capitaines d’aviation R.J. Henderson, J.H. Roddick, E.G. Willett, E.A. Lo- wery et le Lt. d’aviation D. Huddleston. En f in de mars, tous les pilotes de l’escadron ont terminé leurs vols locaux de familiarisation après avoir débuté en volant pour des missions à basse altitude. Deux CF-104 seront alors équipés avec une nacelle de reconnaissance photo Viten Vicon. Ils se sont pratiqués en prenant des photos de monuments, châteaux français, aérodromes et/ou complexes industriels si- tués près de leur base. Au début de mai, l’Escadron 439 utilise 10 avions munis du même type de nacelles-photos. Les pilotes deviennent plus expérimentés et augmentent ainsi le nombre d’heures d’entraînement visant des pratiques de missions aé- riennes en haute et basse altitude. Le 6 juin 1964, à Omaha Beach, l’Escadron 439 exécute un sur- vol a f in de souligner le 20 e anniversaire du débarquement de Normandie. Du 11 au 15 juin, organisé à Cambrai et hébergé par l’Escadrille française 1/12, il participe comme observateur à la 4 e réunion des Tiger Meets de l’OTAN. En 1965, avec l’un de ses appareils (104854) qui est en exposition statique, il par- ticipe au Salon de l’aéronautique de Paris. En mars 1966, la France se retire de l’OTAN. Les escadrons non français ont le choix de quitter le pays pour avril 1967 ou se soumettre au commandement militaire de la France. L’ARC se voit forcé de trouver une autre base en Europe. Le 23 mars 1967, on peut remarquer dans le ciel français douze CF-104 avec le symbole de la 1 re Escadre. C’est un départ of f iciel vers l’Allemagne de l’Ouest. Avec une escale à la 3 e Escadre de En Belgique, à Kleine-Brogel, au Nato Tiger Meet de juillet 1970, un CF-104 de l’Escadron 439. Crédit photo : Wikipedia\US Air Force