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Le 2 septembre dernier, la Federal Aviation Administration a approuvé des certi f icats de type supplémentaires pour permettre au carburant sans plomb à indice d’octane 100 de General AviationModi f ications Inc. (G100UL) d’être utilisé dans les moteurs à combustion interne et les aéronefs propulsés par ces moteurs. Cette décision a été saluée par l’industrie de l’aviation générale comme une étape majeure dans la transition vers un avenir sans plomb. L’approbation par la FAA de l’utilisation du carbu- rant G100UL dans tous les avions à pistons répond directement à l’objectif de longue date de l’industrie de trouver des solutions sans plomb pouvant être utilisées pour l’ensemble de la f lotte à pistons de l’aviation générale. Félicitations à GAMI pour cette réalisation, qui est une autre première étape vers un objectif que nous voulons tous — un carburant sans plomb pour l’aviation générale », a déclaré Jack J. Pelton, PDG et président du conseil d’administration de l’Experimental Aircraft Association (EAA). « Il s’agit d’une réalisation importante qui ouvre la porte au travail acharné qui reste à faire pour créer une voie commerciale et une acceptation dans le large éventail de la f lotte d’aviation générale. » En 2021, la FAA a approuvé les STC pour GAMI couvrant un plus petit nombre de moteurs et de cellules Cessna 172, puis a élargi cette liste de modèles approuvés par STC (AML) pour inclure essentiellement tous lesmoteurs à faible compression. Bien que cela ait été considéré comme un pas en avant encourageant dans la voie de plusieurs années pour fournir du carburant d’aviation sans plomb à la f lotte d’avions à pistons, les STC n’incluaient pas les avions nécessitant le carburant à indice d’octane plus élevé qui représente environ les deux tiers de la consommation d’avgas. L’annonce d’aujourd’hui par la FAA répond aux besoins de ces moteurs à compression plus élevée. Le co-fondateur de GAMI, George Braly, a déclaré : « C’est un grand jour pour l’industrie. Cela signi f ie que pour beaucoup de nos communautés d’aviation générale, et en particulier pour une grande partie de la côte ouest, la relève est en route. Et cela signi f ie que notre industrie sera en mesure d’aller vers l’avenir et de prospérer, et de fournir l’infrastructure essentielle pour ce pays pour tout, des vols Angel à la formation critique de nos futurs pilotes de ligne. Braly a remercié la communauté de l’aviation générale pour son soutien tout au long de ce long processus. “Sans cela, nous n’aurions pas pu faire cela”, a-t-il déclaré. Braly de GAMI a déclaré que le fournisseur de carburant Avfuel, basé à Ann Arbor, dans leMichigan, était prêt à gérer la logistique et la distribution du G100UL, et a déclaré qu’il était ouvert aux partenariats. “Notre arrangement est que tout raf f ineur ou mélangeur quali f ié de carburants d’aviation existants sera éligible pour le produire et le vendre sous réserve des exigences d’assurance qualité approuvées par la FAA”, a-t-il déclaré. Le moment où le G100UL atteindra les aéroports est encore incertain. “Cela va prendre un certain temps pour gérer l’infrastructure, y compris la fabrication et la distribution”, a déclaré Braly. La chaîne d’approvisionnement “est une infrastructure très endommagée et cela ne va pas faciliter le • Volume 36 Numéro 6 42 Pour plus d’informations, consultez : gsmq.ca GRAND SALON QUAD 2022 MOTONEIGE QUÉBEC DU 4 AU 6 NOVEMBRE CENTRE DE FOIRES, QUÉBEC Retour du Grand Salon de la motoneige et du quad après deux ans d’absence L e Grand Salon de la motoneige et du quad de Québec en bref : - Exposition des modèles de motoneiges et quads 2023 - Vente au détail et livraison sur place - Bracelets donnant l’accès au salon pour les 3 jours - Carrefour touristique plus GRAND! Le Grand Salon de la motoneige et du quad de Québec est le plus i mportant événement du genre dans l ’est du Canada et couvre un bassin de plus de 250 000 adeptes de motoneige et de quad. La FAA approuve le carburant sans plomb de la compagnie GAMI Ce communiqué de presse a été préparé et distribué par EAA