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• Volume 36 Numéro 3 44 Chronique sécurité Pour la plupart d’entre nous, la réglementation n’oblige pas l’utilisation d’une liste de véri f ication et nos intentions ne sont pas de vous convaincre d’en utiliser une. Vous seul pouvez dé- cider si cela vous convient. N’y a-t-il pas dans votre bagage d’expérience une situation ou une omission d’une procédure qui s’est traduite par une situation potentiellement embarras- sante ou dangereuse ? Que la réponse soit positive ou négative, notre article peut vous aider à diminuer le risque de vous re- trouver dans de telles situations. Extrait d’un récit anonyme Je me souviens m’être dit : « Normalement, je suis en vol à ce point-ci de ma course au décollage ! » J’avais trois passagers à bord, tous pilotes sur le même type d’appareil. Il faisait très beau ce jour-là. Le mercure marquait environ 22 degrés Cel- sius et le vent était plutôt calme. Nous décollions de ma base habituelle pour déposer deux des passagers à la base XYZ. « Je trouve que la rive opposée de la rivière se rapproche rapi- dement ! Mélange, gouverneur, puissance tout est OK ! ». L’ap- pareil refusait de décoller. Nous étions partis à la hâte et je devais revenir très rapidement pour raisons d’affaires. « La vi- tesse est suf f isante ! Est-ce que ma charge est trop lourde ? » Sans lui laisser croire que je ne savais pas ce qui ne tournait pas rond, j’ai demandé à mon passager de droite : « Trouves- tu que la machine est lâche aujourd’hui ? » Et en pointant du regard le levier sur ma droite, il me répondit : « Peut-être que ça irait mieux avec des volets ! » En sélectionnant 10 degrés de volets, l’appareil bondit hors de l’eau, nous étions f inale- ment en vol. Le Livre d’opérations du pilote, aussi connu sous l’acronyme POH Pour plusieurs, la familiarité avec votre appareil semble en soi une bonne raison de ne pas utiliser une telle liste. Il est fort probable que vous n’en ayez pas. Plusieurs pilotes savent que le Livre d’opération du pilote (LOP) de l’appareil contient une liste de véri f ication. Mais honnêtement, combien de fois l’avez- vous consultée au cours de la dernière saison ? Nous vous proposons ici l’utilisation de petites listes de contrôle simples et ef f icaces pour vous assister dans les phases les plus critiques de votre vol. Les avantages d’utiliser une liste de véri f ication résident dans la protection qu’elle vous offre. Vous êtes mieux équipés pour vous défendre contre la complaisance, les distractions, la fatigue, le stress et même les faiblesses de la mémoire. De plus, l’usage judicieux d’une liste de véri f ication fera de vous des pilotes plus vigilants et professionnels et, du même coup, plus sécuritaires. par Francis Bélanger et Denis Veilleux. Publié originalement dans La Brousse, mai-juin 1998. Photo : Jean-Pierre Bonin.