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• Volume 36 Numéro 2 46 La troisième différence majeure entre un itinéraire de vol et un plan de vol est souvent la qualité de l’information disponi- ble. Malheureusement, la réalité est que l’itinéraire de vol est souvent utilisé pour éviter de vraiment plani f ier son vol. L’iti- néraire de vol ressemble souvent à : « je vais faire un tour dans le coin du Mont-Tremblant aujourd’hui et je devrais revenir dans l’après-midi. ». Il va sans dire que cet itinéraire n’a pas une grande utilité. Vous avez passé par où exactement et à une heure donnée vous vous trouviez où approximativement ? Le RAC 602.74 stipule que le plan de vol ou l’itinéraire de vol doit contenir entre autres : la route, l’aérodrome de départ, l’heure prévue de départ, la vitesse de croisière, la durée anticipée, l’heure d’arrivée prévue, identi f ication de l’aéronef, les cou- leurs, etc. En fait, un plan de vol et un itinéraire de vol de- vraient contenir la même information. La route est le point crucial ! Par exemple, un vol direct entre St-Hyacinthe-Sherbrooke est un vol d’environ 35 minutes sur un cap de 110°. Mais si je plani f ie passer au sud de Bromont a f in de survoler les montagnes, mon cap initial sera plus près de 160° et le vol d’une durée d’environ une heure. Sans les dé- tails de votre vraie route, les autorités ne sauront pas où vous chercher. Ça pourrait être long ! Même pour les vols où vous voulez simplement faire un vol de plaisance sans destination précise, il vous est possible de déterminer une route, à tout le moins approximative, que vous anticipez suivre et de l’inclure dans votre plan/itinéraire. L’exemple de la balade pour survoler les montagnes de l’Estrie illustre bien que sans les détails de la vraie route anticipée, la zone de recherche ne sera pas la bonne. Donc, un itinéraire ne devrait jamais être un substitut à la pla- ni f ication et si vous avez pris le temps de faire cette plani f ica- tion, alors pourquoi ne pas déposer un plan de vol ? Évitez de mettre ce fardeau sur le dos des personnes qui vous sont chère !