V26N2

En août 2018, l’OBNL Musée de l’aérospatiale du Québec (MAQ) a été fondé à l’aéroport de Saint-Hubert dans le but de créer une vitrine montrant les réalisations de l’industrie de l’aérospatiale du Québec et du Canada au grand public. Cet ob- jectif ambitieux se veut original en intégrant le milieu éducatif directement au développement de celui-ci, ainsi qu’en propo- sant un volet social, notamment par la réalisation d’un projet sociopédagogique de réinsertion par l’apprentissage. Des ef- forts sont aussi entrepris a f in de valoriser la place des femmes dans le secteur de l’aérospatiale. Il en est de même en ce qui concerne l’aéronautique en tant qu’activité essentielle au sein des Premières Nations et des Inuits. La région métropolitaine de Montréal abrite l’un des princi- paux pôles de fabrication et d’innovation aéronautiques au monde avec plusieurs entreprises aérospatiales de premier plan disposant d’importants centres de production et d’ingé- nierie. De grandes compagnies aériennes et des organismes gouvernementaux importants ont aussi établi leurs sièges so- ciaux dans la région. Il serait, par conséquent, légitime et op- portun que les réalisations de cette industrie soient f ièrement présentées, au public de manière générale, mais également en mettant beaucoup l’accent auprès de nos plus jeunes généra- tions qui représentent son avenir. Depuis sa création, le MAQ a déjà quelques réalisations à son actif. Ainsi, les premiers éléments d’une collection d’aéronefs représentant différents aspects de l’industrie ont été acquis. Le musée dispose de l’Avro CF-100 Canuck Mk. 5D #100 760 qui avait été utilisé par Pratt &Whitney Canada entre 1967 et 1982 pour effectuer les essais en vol du moteur JT15D. Il s’agit d’un appareil unique au monde que les responsables du MAQ souhaiteraient remettre en état de présentation statique avec sa nacelle contenant un JT15D. En juillet 2021, deux autres aéronefs d’exception ont rejoint la collection. Tout d’abord, un propriétaire privé a fait don du Roland Duruble RD02A Edelweiss C-GIWY, arrivé par les airs à Saint-Hubert et piloté par notre généreux donateur. Il s’agit d’un avion de construction amateur de conception française • Volume 36 Numéro 2 39 Par Pierre Gillard et Cyril Chambon Un musée, vitrine de l’industrie de l’aérospatiale Piloté par Antoine Moulin, donateur de l’avion au MAQ, le Roland Duruble RD02A Edelweiss C-GIWY arrive chez Chrono Aviation à Saint-Hubert en provenance de Saint-Anselme le 10 juillet 2021 (photo Pierre Gillard).