V26N2

MARS / AVRIL 2022 18 PUBLIREPORTAGE Honco Bâtiments Quatre décennies de savoir-faire au service de l'aéronautique Derrière leur design souvent assez minimaliste, les hangars d'aéronautique cachent une série de défis techniques complexes et doivent répondre à plusieurs besoins pré- cis exigeant un savoir-faire qui ne s'improvise pas. Tant au niveau de la conception que de la réalisation, cette expertise, les spécialistes de Honco Bâtiments la perfec- tionnent depuis plus de 40 ans. C 'est ainsi que, dans le milieu de l'aviation québécoise, cette entreprise est pratiquement devenue un incontournable pour tous les projets du genre. Au f il du temps, elle a déjà conçu, fabriqué et installé des dizaines de ces hangars, que ce soit pour des transporteurs régionaux, des centres de main- tenance et de réparations d'avions ou d'hélicoptères, des en- treprises de services aériens ou autres. Récemment, d'ailleurs, c'est encore elle qui a été sélectionnée a f in de réaliser, en collaboration avec LFG Construction, la construction d'un hangar d'avions de plus de 16 000 pi 2 à l'aé- roport Michel-Pouliot de Gaspé. « Les travaux devraient débuter au printemps et se terminer au cours de l'été prochain, con f irme Geneviève Filteau, directrice marketing de Honco. À terme, ils permettront à la ville de Gaspé de se doter d'un nouveau bâti ent qui l'aidera à répondre aux demandes de nombreux clients de l'aéroport, désireux d'avoir accès à un espace abrité a f in d’entreposer leurs appareils. » D'abord une question de f lexibilité... Le secret derrière ce succès durable de Honco dans le monde de l'aviation? Il passe par une série de caractéristiques et d'avantages reconnus de ses bâtiments, lui ayant permis d'ac- quérir une réputation enviable sur le marché. Le premier avantage qui vient à l'esprit est sans doute la très grande f lexibilité conférée par le système de construction en structures d'acier développé par l'entreprise. Celui-ci s'appuie d'abord sur des panneaux structuraux à la technologie breve- tée. « Mis au point après plusieurs années de recherche avec le Centre e recherche i dustrielle d Q ébec et l'Université Laval, ces panneaux comportent des ondulations principales et secon ­ daires qui optimisent la résistance aux efforts de f lexion et as ­ surent une stabilité globale. Ainsi, les panneaux structuraux servent à la fois de structure et de revêtement extérieur du bâ ­ timent. » Ces caractéristiques font notamment en sorte que la structure des bâtiments de Honco peut s'adapter à tout type de porte désiré par le client – un enjeu qui s'avère souvent particuliè- rement important pour les utilisateurs de hangars d'avions et d'hélicoptères. « En effet, grâce à la f lexibilité de otre système de co struction, ous pouvons concevoir la structure de support adaptée aux spéci f ications de portes coulissantes, pliantes ou montantes, tout en offrant des solutions hautement sécuritaires pour chaque con f iguration de structure de soutien », poursuit Geneviève Filteau. L'autre élément distinctif du système de construction de Honco est sa ferme de toit autoportante. Composée d'entre- toises de goussets et d'entremises reliant les panneaux struc- turaux de plafond et de toit, elle se décline en deux modèles, soit le bâtiment préfabriqué autoportant à toit courbe (TC) ou à toit à pente légère (TP). « Quelle que soit sa préférence parmi ces deux modèles, le client pourra accéder à un hangar offrant une très grande portée libre Complexe Airmedic, Ville de Saint-Hubert. Crédits photos : Studio 360 solutions