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• Volume 35 Numéro 5 33 7177 Service d’information trafic : un service de Nav Canada NAV Canada fournira dorénavant le service d’information tra- f ic1 aux pilotes VFR dans tout l’espace aérien de classe E. Le service d’information tra f ic sera offert par les contrôleurs à condition que : 1. Le pilote le demande: « nous voudrions l’information tra f ic sur notre route », 2. L’équipement de l’ATC le permet (portée radar et fréquence), 3. La charge de travail du contrôleur et les priorités IFR le per mettent. Mise en garde : Dans l’espace aérien de classe E et G, un pilote VFR demeure responsable d’éviter les autres aéronefs opérant dans le même secteur, même s’il est en communication avec ATC. Il est possible que les terminaux (Québec, Ottawa et Montréal) terminent le suivi radar dès qu’un pilote VFR quitte la classe C. Cependant, les pilotes doivent se sentir à l’aise de demander la continuité du service d’information tra f ic s’ils ne désirent pas procéder sur 126,7 tout de suite. Sur réception de la de- mande, le contrôleur du terminal donnera la fréquence du sec- teur en route appropriée. 1 Dans l’univers ATC, le terme « suivi radar » fait référence au service donné dans les terminaux et inclut une forme d’espa- cement pour les vols VFR (résolution). En dehors de ceux-ci, le terme « service d’information tra f ic » correspond au service réel offert par ATC dans la classe E, où aucun espacement n’est assuré pour les VFR, et où l’information sera donnée selon cer- taines conditions. Source pour l’image : https://airspace.canadarasp.com/ Pour le béné f ice de nos membres, nous avons mis en ligne une bibliothèque où vous retrouverez les numéros passés de la revue L’Aviateur. La tâche n’est pas terminée. Nous continuons à travailler pour numériser et y déposer tous les numéros, et ce depuis ses tout premiers débuts alors que la revue était publiée sous le nom de La Brousse. Nous vous aviserons au fur et à mesure que la bibliothèque se garnira. La collection de la revue L’Aviateur et La Brousse en ligne