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C ’En novembre 2019, j’ai passé une journée entière à visiter le vaste musée d’aviation du Bourget. J’ai circulé seul parmi les avions du temps des grands raids aériens de l’entre- deux-guerres et parmi les avions de chasse français datant des années 50 à nos jours. Dans le hangar des prototypes d’avions à réaction, j’ai ressenti ce que devaient être un peu les frissons qu’avaient les pilotes d’essai; je suis monté à bord du Concorde 001 et j’ai musardé dehors sur le tarmac, côtoyant des jets et même des fusées! Mes intérêts étant alors particulièrement tournés vers la période de la Deuxième Guerre mondiale, c’est avec les yeux grands ouverts que je suis entré dans le hangar 1939-1945. Il contenait sept aéronefs que je vous invite à dé- couvrir. Bonne visite! Spit f ire LF Mk. XVI Avion britannique rendu célèbre pour son rôle joué lors de la bataille d’Angleterre, le Spit f ire fut produit de 1936 à 1947 à plus de 20350 exemplaires dans près de 30 variantes. L’exem- plaire RR263 (TB597) du musée est un LF-Mk. XVIe offert pas la Grande-Bretagne a f in d’honorer les Forces aériennes fran- çaises libres (FAFL). Remarquez la croix de Lorraine peinte près du cockpit. Armé de 2 mitrailleuses de 7,5 mm et de 2 ca- nons de 20 mm, il est muni d’un moteur Packard Merlin 266 de 1720 chevaux. Les FAFL l’ont utilisé en 1945. Il a été repeint aux couleurs de l’avion de l’Adjudant Charasse de l’escadron 340 Île de France. Un autre pilote français, René Fontanais, l’a dédicacé, lui qui dit n’être revenu qu’une seule fois avec une balle dans son avion durant ses 116 missions. En 1955, cet avion a servi au tournage d’un f ilm biographique sur Douglas Bader, Reach For The Sky. F cke Wulf 190 A8 De conception allemande, muni d’un moteur BMW801 D-2 de 1700 ch, le Fw 190 était équipé de 2 mitrailleuses de 13 mm et de 4 canons de 20 mm. Il rentre en service en 1941, initia- lement à la II.JG/26, basée au Bourget en France alors occupée. Près de 22000 exemplaires furent construits. L’exemplaire Wnr.730924 du musée est en fait un SNAC NC.900, c’est-à-dire NOVEMBRE / DÉCEMBRE 2020 62 Photos et texte par Pierre Lapprand Visite du musée de l’Air et de l’Espace à Paris Jouxtant l’aéroport du Bourget, à 13 km au nord-est de Paris, le musée de l’Air et de l’Espace renferme une impressionnante collection d’aéronefs couvrant la large période depuis le début de la conquête du ciel jusqu’à celle de l’espace. Cet article est consacré à la visite du hangar 1939-1945.