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• Volume 34 Numéro 5 36 L’annotation VFR OTT, cet incompris Texte et photos André Durocher info@pontiacairpark.com A) L’annotation VFR OTT semble être un bon outil pour les pi- lotes mais avant de passer à cette étape supérieure il faut bien connaître les minimums météo requis. Pour ceux qui connaissent déjà ces minimums par cœur vous pouvez passez au paragraphe B). RAC, Section VI — Règles de vol à vue Conditions météorologiques de vol à vue minimales pour un vol VFR dans l’espace aérien contrôlé 602.114 Il est interdit à quiconque d’utiliser un aéronef en vol VFR dans l’espace aérien contrôlé, à moins que les conditions suivantes ne soient réunies : a) l’aéronef est utilisé avec des repères visuels à la sur- face; b) la visibilité en vol est d’au moins trois milles; c) la distance de l’aéronef par rapport aux nuages est d’au moins 500 pieds, mesurée verticalement, et d’au moins un mille, mesurée horizontalement; d) à l’intérieur d’une zone de contrôle : (i) lorsque la visibilité au sol est signalée, elle est d’au moins trois milles, (ii) sauf au décollage ou à l’atterrissage, la distance de l’aéronef par rapport à la surface est d’au moins 500 pieds. Conditions météorologiques de vol à vue minimales pour un vol VFR dans l’espace aérien non contrôlé 602.115 Il est interdit à quiconque d’utiliser un aéronef en vol VFR dans l’espace aérien non contrôlé, à moins que les condi- tions suivantes ne soient réunies : a) l’aéronef est utilisé avec des repères visuels à la sur- face; b) lorsque l’aéronef est utilisé à 1 000 pieds AGL ou plus : (i) la visibilité en vol est d’au moins un mille le jour, (ii) la visibilité en vol est d’au moins trois milles la nuit, (iii) dans les deux cas, la distance de l’aéronef par rapport aux nuages est d’au moins 500 pieds, mesu- rée verticalement, et d’au moins 2 000 pieds, mesu- rée horizontalement. c) dans le cas d’un aéronef autre qu’un hélicoptère, l’aé- ronef est utilisé à moins de 1 000 pieds AGL : (i) sauf autorisation contraire aux termes d’un certi- f icat d’exploitation aérienne, la visibilité en vol est d’au moins deux milles le jour, (ii) la visibilité en vol est d’au moins trois milles la nuit, (iii) dans les deux cas, l’aéronef est utilisé hors des nuages. d) dans le cas d’un hélicoptère, l’aéronef est utilisé à moins de 1 000 pieds AGL : (i) sauf autorisation contraire aux termes d’un certi- f icat d’exploitation aérienne ou d’un certi f icat d’ex- ploitation d’une unité de formation au pilotage — hélicoptère, la visibilité en vol est d’au moins un mille le jour, (ii) la visibilité en vol est d’au moins trois milles la nuit, (iii) dans les deux cas, l’aéronef est utilisé hors des nuages. RAC 602.116 VFR OTT https://lois-laws.justice.gc.ca/fra/reglements/DORS-96- 433/page-93.html#h-982639 602.116 Malgré toute disposition contraire des alinéas 602.114a) et 602.115a), un aéronef peut être utilisé en vol VFR OTT au cours de la partie du vol effectuée à l’altitude de croisière le jour, si les conditions suivantes sont réunies : a) l’aéronef est utilisé à une distance par rapport aux nuages d’au moins 1 000 pieds, mesurée verticalement; b) lorsque l’aéronef est utilisé entre deux couches de nuages, la distance entre les couches est d’au moins 5 000 pieds, mesurée verticalement; c) la visibilité en vol à l’altitude de croisière de l’aéronef est d’au moins cinq milles;