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SEPTEMBRE / OCTOBRE 2026 52 ne soient f ermement fixés de manière définitive (risque de blo- cage de palonniers). Aspirateur, extracteur et vapeur Une f ois les moquettes examinées, si elles restent à bord, il est temps de les aspirer soigneusement, après les avoir sorties du f uselage. Passez et repassez jusqu’à ce que la moindre trace de poussière ait disparu. Passez ensuite au lavage avec un net- toyeur à moquette que vous pouvez louer dans votre pressing habituel. Ces appareils injectent de l’eau chaude et un net- toyant spécial. Avec cela, on arrive à récupérer (ou au moins à atténuer f ortement) toutes les taches restantes. La f onction extraction permet de retirer le liquide et la saleté. Un dernier passage à l’eau chaude, sans produit, et laissez sécher jusqu’au lendemain dans un endroit tempéré. Profitez-en pour passer un coup de nettoyeur à vapeur sur tous les éléments qui n’ont pas encore f ait l’objet de vos atten- tions. Après la vapeur, utilisez une microfibre pour enlever les salissures et sécher. Même traitement pour les sièges et les ceintures de sécurité. Idéalement, démontez, avec la compli- cité du mécanicien, et ces opérations en seront grandement f acilitées. Pensez aussi aux aumônières et autres poches der- rière les sièges et le long du f uselage. On y trouve des débris et autres saletés accumulées au cours des années Prenez le temps de démonter les flancs de f uselage qui n’ont pas f ait l’objet d’une rénovation précédente. Il f aut les examiner pour détecter toute trace de moisissure. Cherchez des traces noirâ- tres, comme si des grains de poivre avaient laissé des traces sur la sur f ace. Vérifiez que la laine de roche isolante que l’on trouve derrière les panneaux d’habillage ne soit pas saturée d’humidité. Si l’on trouve des traces suspectes, vaporisez (fi- nement) du vinaigre de ménage à 14 %, laissez agir cinq à dix minutes et essuyez avec une microfibre. Les moisissures n’y résisteront pas. Vous pourrez utilement passer un coup de va- peur pour dissiper vos derniers doutes. Ces moisissures ne sont pas dues à un manque de lavage, mais aux divers conta- minants présents à bord et aux variations de taux d’humidité et de température. Il su f fit de quelques traces alimentaires pour qu’elles commencent à se développer. Mais on s’en dé- barrasse f acilement et durablement grâce au vinaigre et à la vapeur. Pour tous les revêtements in- térieurs, les produits destinés à l’entretien d’une voiture conviennent par f aitement. Pensez à la casquette du ta- bleau de bord. Un rénovateur plastique de bonne qualité enlèvera bien des années à l’apparence de cet élément, très visible de l’intérieur comme de l’extérieur. Un vrai li f ting! Pensez à passer un coup de propre sur les arma- tures de sièges, les rails de siège, dans les vide-poches et autres petits recoins. Désodoriser une voiture ou un avion est souvent considéré comme « Mission Impossible »! En f ait, il n’en est rien. Il su f fit d’utiliser un générateur d’Ozone. Ces appareils, toujours dis- ponibles sur le Net, sont vendus pour une misère (à partir de 40 $). Un modèle raisonnable, utilisé pendant une heure dans un avion, f era des miracles. Les odeurs les plus tenaces dispa- raîtront en une ou deux utilisations (dans les cas désespérés!). Il f aut quand même prendre des précautions, il n’est pas ques- tion qu’un organisme vivant survive lors de son utilisation ver- rière f ermée! Il détruira les dernières moisissures que vous auriez pu rater à l’étape précédente. TECHNIQUE Plutôt qu’un aspirateur-traîneau domestique, vous pourrez utiliser avantageusement l’un des nombreux aspirateurs sans fil, diabolique- ment puissants. Livrés avec des embouts permettant d’accéder aux recoins les plus obscurs. De plus, ils fonctionnent aussi comme souffleur, gonfleur de ballons, etc. On en trouve à partir d’une quarantaine de dollars. Les générateurs de vapeur simples sont bien adaptés pour détacher les intérieurs, raviver les couleurs des plastiques ternis par un film de crasse et tuer les moisissures. Que ce soit dans les avions de ligne ou les avions légers, les moisissures sont présentes plus souvent que l’on ne le pense. Elles se trouvent derrière les cloisons plutôt qu’en surface. suite de la page 18