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MAI / JUIN 2026 62 E n parlant d’avions de reconnaissance aérienne, on a pu voir deux RF-8 A Crusader qui, pendant six semaines, dé- collaient de Naval Air Station Key West et survolaient Cuba à basse altitude. Les pilotes volaient à 600 Nm (5000 pi) pour tenter de prendre des images à la volée. Avec plus de 160 000 négati f s, ils se posaient à Jacksonville, là où les films étaient récupérés et envoyés pour être ensuite développés au Pentagone, à Washington. On a pu voir des pilotes du 363 th Intelligence, Surveillance and Reconnaissance Group de Shaw Air Force Base, South Carolina, qui se sont déployés à bord des RF-101C Voodoo. Ils appuyaient des groupes de reconnaissance pour identifier ou suivre des activités sur des sites de missiles, des aérodromes et des installations portuaires de Cuba. Ainsi, ils ont pu confir- mer le démantèlement de sites o ff ensi f s. Pendant les an- nées 1960, suite à la perte d’un U-2C au-dessus de Cuba, Lookheed crée le célèbre et f antomatique SR-71 Blackbird. Dé- fiant les radars, muni de capteurs photographiques exception- nels et avec l’ajout d’un membre d’équipage, l’avion pouvait alors survoler le monde entier à Mach 3. Pendant la guerre du Vietnam, une reconnaissance aérienne à basse altitude f ut réellement indispensable afin de repérer des cibles ou évaluer des dommages causés par des bombes. Pour cela, dans sa soute à bombes, le RA-5C Vigilante, muni d’un radar aéroporté à visée latérale de contre-mesures élec- troniques passi f , f ut équipé de caméras verticales, obliques et à images divisées. D’autres avions se sont aussi illustrés. À cette fin, le Canberra Martin RB-57 transportait dans sa soute un scanneur in f rarouge, une caméra oblique avant KA-1 de 36 po, une caméra oblique gauche KA-1 et une caméra panoramique basse KA-56. Pendant ce temps, au Vietnam et ailleurs, en plus des RF-101 Voodoo, l’USAF utilise des RF-4C Phantom II. En octobre 1965, au Nord-Vietnam, seuls avions équipés d’une caméra de por- tée ultra-longue KS-127 LOROP pour la prise de photos Reportage & traduction : Martin Cormier | marcoreagle@gmail.com HISTOIRE Mission : reconnaissance photo (Troisième partie) MC002-CF-104 Starfighter avec POD Vinten VICON - Crédit photo Martin Cormier-Collection privée. Les renseignements militaires obtenus par les photographies aériennes ont pré- senté une différence primordiale et significative pendant les conflits du 20e siècle. Magazine Aviation relate quelques faits marquants dont l’influence prise lors de po- sitions stratégiques a été favorisée par ces documents.