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Par Michel Chartier / president@aviateurs.quebec 1-877-317-2727 MOT DU PRÉSIDENT Le Magazine L’Aviateur est publié tous les deux mois par Aviateurs.Québec en collaboration avec le Magazine Aviation . AVIATEURS.QUEBEC CP 89022, CSP Malec Montréal, Québec H9C 2Z3 Téléphone : 514 255-9998 Sans frais : 1 877 317-2727 www.aviateurs.quebec ÉDITEUR ET RÉDACTEUR EN CHEF Aviateurs.Québec RÉDACTEURS ET REPORTERS Jean-Pierre Bonin Nathalie Fortin Gilles Lambert Daniel Limoges David Picard ONT COLLABORÉ À CETTE ÉDITION Merci à : Aéro Atelier AQTA Jocelyn Brunet Raphaël Langumier Sylvie Villeneuve. RÉVISION DES TEXTES : Gilles Lambert IMPRESSION ET DISTRIBUTION : Solisco CONCEPTION GRAPHIQUE Page couverture Gilles Lambert Autres pages : Gilles Lambert, Francine Chaîné production@smmedias.ca RÉALISATION : Aviateurs Québec ADHÉSION ET RENOUVELLEMENT Sylvie Villeneuve info@aviateurs.quebec 514-255-9998 ou 1-877-317-2727 PUBLICITÉ Pierre Harvey 1-866-392-3330, poste 221 p.harvey@smmedias.ca DÉPÔT LÉGAL : Bibliothèque nationale du Québec CONSEIL D’ADMINISTRATION Michel Chartier, Alexis Etienne, Bernard Gervais, Gilles Lambert, Samuel Lambert, Daniel Lamer, Yves Le Roux, Fabien Marier, Jérôme St-Gelais, Marc-André Théorêt, Stéphane Verreau • Volume 40 Numéro 3 KLGA, 22 mars 2026, Rwy 04. F i n t rag i que d’un rêve pour deux jeunes pi- lotes à bord du vol ACA8646 opéré par Jazz Aviation. Pour les lecteurs et sur tout ceux d’entre nous qui avons et/ou avons eu cette chance de piloter, impossible d’ imaginer que cela puisse arriver. Encore moins à ces deux jeunes pilotes, des gens de chez-nous pour qui, leur ou- vrage était de faire ce dont ils avaient probablement toujours rêvé. Mes sym- pathies vont à chacune des personnes concernées de quelques manières que ce soit par cette tragédie. Oui il y aura enquête et oui, une chaine d’évènements conduit à ce genre d’évènements. Selon les premières informations, il semble y avoir une différence assez marquée en- tre deux façons d’opérer, deux lignes de pensées. Je ne veux ici aucunement faire de la politique. Mais assistant depuis des années pour Aviateurs Québec à des rencontres et au Forum sur la sécurité aérienne chez Nav Canada, il est vrai que depuis la pandémie, il est plus difficile pour notre communauté d’avoir les ser- vices dont nous avons besoin, comme des manques de suivis de vol, aussi bien VFR qu’IFR ou d’aide à la navigation, souvent appelée dans notre jargon des « refus de services ». Afin de combler ce manque, Nav Canada a mis à contribu- tion des aides extérieures comme celles apportées par la formation chez CAE. En revanche, la formation prend le temps qu’il faut, et ce, en plus de pallier aux besoins réguliers, ce qui force ces annulations de services auxquelles nous avions toujours été habitués dans le passé. On peut se questionner ou être mécontents pour ces manques de ser- vices, mais ma réflexion à la lumière de ce que l’on entend sur l’accident de KLGA est la suivante : ne sommes-nous pas en meilleure sécurité avec cette fa- çon de penser plutôt que de forcer et/ou offrir un service difficile à offrir et à ga- rantir? Je vous laisse y penser. Chez nous, les points suivants sont d’ac- tualités. Les mises à jour des connais- sances ( MAJC ) de début d’année ont déjà laissé place au calendrier des R endez- v ous a ériens ( RVA ). Si vous consultez notre calendrier, en espérant une météo participative, c’est enfin l’op- portunité de nous reconnecter ensem- ble. Merci spécial à tous les organisa- teurs de ces RVA et aux associations qui les soutiennent. Sans vous, on ferait quoi? Nous venons d’avoir à l ’ÉNA notre Assemblée générale annuelle, moment pour nos membres de connaître com- ment se porte notre association. Parlant de comment se porte notre association, merci aussi à tous nos membres corpo- ratifs sans qui, on décollerait certaine- ment avec un léger vent de dos . On termine tout juste notre traditionnel souper de homards, mais, au moment d’écrire ce mot, il reste encore quelques petites traces de neige au sol. Vous au- rez la chance d’en savoir plus avec les photos à venir de l’évènement. Je ne peux terminer ce mot sans dire merci à Sierra Assurances et Éllipse Assurances, qui offre dorénavant aux pilotes une as- surance-vie, ce qui, pour plusieurs d’en- tre-nous, était impossible après avoir coché la case pilote sur une demande d’assurance-vie. Avec l’été enfin à notre porte, j’ai hâte de vous rencontrer à certains RVA cet été. Comme d’habitude, de beaux et bons vols sécuritaires à tous.