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• Volume 38 Numéro 6 23 Au Canada, tout incident aérien est géré par les Forces Armées Canadiennes. La zone des responsabilités du système R&S couvre plus de 18 millions de KM carrés. Pour répondre effi- cacement aux besoins du Canada en matière de recherche et sauvetage, cette zone a été divisée en 3 régions de recherche et sauvetage que l’on nomme Centre Conjoint de Coordination des Opérations de Sauvetage (CCCOS). Victoria dans l’ouest, Trenton au centre et Halifax dans l’Atlantique. Les Centres Conjoint de Coordination des Opérations de Sauvetage (CCCOS) sont déterminés à être un chef de file dans le do- maine des systèmes d’intervention d’urgence et d’alerte qui sont utilisés pour la recherche et le sauvetage afin d’offrir au pays et à la communauté internationale d’excellents délais de réponse pour la recherche et le sauvetage et de prévenir ainsi les pertes de vie et de blessures. Les CCCOS ont des unités d’in- tervention entraînées à intervenir et à prêter assistance en cas d’incidents maritimes et aériens. Étant donné les ressources limitées des FAC et pour assurer une couverture adéquate au Canada, le Département de la Défense nationale (DND) a débuté dans les années 1960 un projet à la recherche d’un moyen alternatif pour effectuer des recherches aériennes au Canada. Dans un rapport émis en 1964 par le Centre Opérationnel de Recherche et d’Analyse (CORA) au sujet d’un futur programme Canadien de R & S, plu- sieurs recommandations ont été soumises, dont une en parti- culier sur la possibilité d’utiliser des avions civils pour assister aux missions de recherche et sauvetage. Au milieu des an- nées 1970, il y avait déjà des exemples de coopérations entre les unités R & S et les organisations provinciales locaux. Par la suite, en 1979, le ministère de la Défense nationale (MDN) et le ministère des Transports (MT) forment une équipe conjointe d’étude de faisabilité. En 1981, un plan d’implanta- tion de L’Association Civile de Recherche et Sauvetage Aérien (ACRSA) est établi. En 1983, début des opérations de l’ACRSA. En octobre 1983, Sauvetage et recherche aérienne du Québec (SERABEC) sont incorporés et débutent leurs opérations en 1984. C’est en 1986 que l’ACRSA est incorporée à l’occasion d’une rencontre à Ottawa entre les directeurs des associations provinciales et territoriales et des représentants des deux mi- nistères fédéraux parrains de l’ACRSA, soit le ministère de la Défense nationale et le ministère des Transports. Toutes les parties ont signé l’entente qui énumérait le soutien que le gou- vernement fédéral fournirait à l’association et ce qu’elle le fe- rait en retour. Aujourd’hui, l’ACRSA c’est quelques 2000 membres bénévoles ayan t a c c è s à 350 aé rone f s e t cons a c ren t p l us de 160 000 heures par année à la formation, à des missions de recherche et de sauvetage (SAR) à bord d’aéronefs de l’ACRSA et à l’observation à bord d’aéronefs de l’Aviation Royale Par Simon Cousineau, président SERABEC SERABEC - Pour sauver des vies Suite page 26