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tiquement aucune végétation! Que du roc, du sable et quelques agglomérations ici et là! Le suivi radar est excellent et les contrôleurs totalement courtois et ef f icaces. Il leur arrive parfois de communiquer avec un débit rapide, mais si l’on ne saisit pas tout, ils répètent avec patience. Rien à dire de néga- t A if r . rivé à l’aéroport de Tucson, on constate un tra f ic important. Mais encore une fois, les contrôleurs nous intègrent ef f icace- ment dans le circuit et l’atterrissage se fait sans anicroche sur l’une ou l’autre des deux pistes utilisables, lesquelles il va sans dire sont dans un état irréprochable. Une fois au sol, j’ai été aiguillé par le contrôle sol au FBO que j’avais sélectionné, à sa- voir le Tucson Jet Center, choisi uniquement après avoir lu les commentaires d’autres pilotes sur Fore f light , démarche que j’effectue systématiquement lors de chaque plani f ication de vol-voyage. Sur place À peine le moteur arrêté, une voiture nous attendait, garée à proximité, une gracieuseté du personnel du FBO. C’est un peu la beauté des arrivées aux É.-U., la réglementation permettant aux véhicules de circuler sur la rampe des FBO pour accueillir les clients. Il est par la suite facile d’accéder à la ville, cette dernière étant située à moins de 20 minutes de l’aéroport. Une fois sur place et après la plani f ication préalable du séjour à cet endroit, chaque journée a été consacrée à visiter les sites sélectionnés. Je vous fais certaines suggestions ici qui méritent vraiment le détour… Le village de Tombstone Ce village western iconique, niché dans les paysages arides à MAI / JUIN 2024 15 AÉROTOURISME Le village de Tombstone Sentier de randonnée Tombstone Missile Titan II avec son ogive de 9 mégatonnes désamorcée