V28N1

• Volume 38 Numéro 1 34 Procédures d’exécution du circuit VFR aux aérodromes non contrôlés Source : TP 11541 Transports Canada Exigences en matière de communication L’information peut être échangée avec une station d’information de vol (FSS), une station radio d’aérodrome communautaire (CARS), une installation de communications air-sol privée (UNICOM), un conducteur de véhicule au moyen d’une transmission adressée di- rectement ou avec d’autres aéronefs au moyen du mode diffusion. Consultez l’article 4.5 de la section RAC du Manuel d’information aéronautique de Transports Canada (AIM de TC) pour obtenir les exigences en vigueur. Il est important que les pilotes soient informés de la présence d’autres aéronefs et qu’ils communiquent entre eux lorsqu’ils s’approchent ou s’éloignent d’un aérodrome non contrôlé, car certains aéronefs peuvent être RONLY (récepteur seulement) ou NORDO (sans radio). Circuit standard à gauche Avant l’arrivée à un aérodrome non con- trôlé, plani f iez l’ap- proche au circuit. S’il est nécessaire de survoler l’aérodrome avant d’entrer dans le circuit ou après le dé- collage, il est recom- mandé de le faire à au moins 500 pi au- dessus de l’altitude du circuit. Les trajectoires de vol indiquées en vert sont en vigueur pour l’ar- rivée à un aérodrome non contrôlé. Aux aérodromes où les procédures MF sont en vigueur, les aéronefs peuvent également en- trer dans le circuit à partir des trajectoires de vol indiquées en bleu. Aéronefs en transit Il est interdit à un aéronef en transit de survoler à moins de 2 000 pi au-dessus d’un aérodrome. [arti- cle 602.96 (4) du Rè- glement de l’aviation canadien (RAC)] For ation en ligne : Gestio des risques à l’approche et l’arrivée d’un aérodrome. Cette formation consiste en un enregistrement vidéo d’une durée de 1 h 22 minutes. Son visionnement vous permettra de vous rafraîchir la mémoire sur les principes et la gestion des risques dans la phase de l’approche et de l’arrivée à un aérodrome non contrôlé. En bonus, son écoute se quali f ie aussi pour une mise à jour des connaissances telle que requise au RAC 401.05. Cette formation est disponible sur notre site au lien suivant : https://tinyurl.com/formation-module-3.