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JANVIER / FÉVRIER 2024 14 A vec la saison froide bien entamée et suite à mon article de la dernière parution, quoi de plus normal pour un pilote que d’envisager une envolée vers le Sud, notamment vers la Floride, région qui attire les Québécois depuis toujours. Que vous en soyez à votre premier vol vers cette latitude ou encore à vos préparatifs pour votre pèlerinage annuel, votre trajet vous conduira inévitablement le long de l’Atlantique, dès l’entrée sur la péninsule f loridienne, pour vous conduire di- rectement à proximité de magni f iques régions déjà subtropi- cales. Parmi les endroits les plus prisés par le soussigné dans ce secteur, il faut mentionner St Augustine (dont je vous ai déjà parlé dans un article précédent, paru à l’hiver 2017) et l’île d’Amelia, sujet de ma chronique dans le présent numéro. Un peu d’histoire… Cette petite bande de terre d’une vingtaine de milles de lon- gueur a connu plusieurs bouleversements au cours de son his- toire. Initialement occupée par les Timucuans, elle fut of f iciellement répertoriée par les huguenots vers 1562, les- quels la désigneront sous le nom de « Retraite de Mai » ou en- core « Isle de Mai ». L’occupation française fut toutefois de courte durée, car la rivalité croissante avec les Espagnols f it en sorte que, trois ans plus tard, l’île tomba sous l’occupation de la péninsule ibérique. À la suite de cette conquête provisoire, l’île fut rebaptisée « Isla de Santa Maria » pour être abandonnée au début du XVIIIe siè- cle et pillée par les Anglais. Sa situation stratégique pour le Idéalement située à l’entrée de la Floride, sur la côte est, l’île d’Amelia se veut une destination ou encore une escale prisée lors d’un voyage saisonnier vers le Sud. AÉROTOURISME Amelia Island, Floride Par Marc-André Théorêt Le FBO Sheltair à l’aéroport de Jacksonville, situé à proximité de Amelia Island