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• Volume 37 Numéro 3 32 Le drone : un aéronef méconnu en voie d’expansion Par Laurie Dugas Une certi f ication de pilotage de drone, reconnue par Transport Canada, est disponible pour toute personne désirant découvrir cet outil et tout ce qu’il a à offrir. Présentement, au Canada, deux certi f icats de pilote de drone sont possibles. Les deux certi f icats requièrent la réussite d’un examen fait en ligne a f in de piloter un drone de plus de 250 g. Le certi f icat pour les opérations de base (hors zone de contrôle) est assez accessible, mais celui pour les opérations avancées (en zone de contrôle) est plus dif f icile à obtenir. Ces examens comportent des questions d’aviation en général que tout bon pilote doit maitriser. Un pilote de drone, au même titre qu’un pilote de n’importe quel aéronef, doit posséder un minimum de compétences requises pour le pilotage. L’entreprise KoptR Image en bre f L’entreprise KoptR Image a pour mission de former les pilotes de drones du pays a f in qu’ils, non seulement réussissent l’examen, mais aussi qu’ils agissent à titre de pilote compétent et informé, mettant de l’avant la sécurité. Un mélange de cours théoriques et pratiques, complets et intensifs, est donné par des formateurs compétents. Les futurs pilotes apprennent toutes les notions de base du pilotage, passant par les facteurs humains, la météorolo- gie, les cartes VFR, etc. Les cours offerts par KoptR Image peuvent aussi servir de mise à jour des connaissances pour n’importe quel pilote, débutant ou avancé. La mission de KoptR Image est aussi de sensibiliser le public, mais surtout les pilotes d’aéronefs, notamment les hélicoptères et les hydravions, à la présence des drones et à ce qui les distingue. Les drones ont besoin de plus d’autorisations ou de permissions avant de décoller. Décoller un drone dans un espace aérien contrôlé, malgré sa basse altitude, est quelque chose de dif f icile, et cer- taines habiletés sont requises. Les aérone f s téléguidés, là pour rester Le volume des opérations de drones augmente de plus en plus et tout bon pilote se doit d’être attentif à ceux-ci, par sécurité. En bas de 400 pieds AGL d’altitude, les pilotes d’aéronefs habités n’ont pas encore le ré f lexe de regarder autour s’il y a un drone, et c’est le principal message que KoptR Image souhaite lancer. Les drones sont là pour rester et tous les pilotes doivent faire attention à ses pairs, en étant conscients de la présence et des besoins des autres. Aviateurs, voici quelques conseils a f in d’assurer votre sécurité en tenant compte de la présence grandissante des drones : 1. Au décollage, éviter les mouvements brusques en bas de 1000 pieds AGL ; un drone pourrait se trouver près de vous. 2. Évitez d’atterrir rapidement. Le meilleur moyen pour un pilote de drone de quitter votre trajectoire est de vous entendre. En de- scendant trop rapidement à basse altitude, vous ne donnez pas assez de temps au pilote de réagir et signaler sa position. 3. Avant de descendre, regardez autour en gardant en tête la pos- sible présence d’un équipage de drone au sol. 4. Écoutez la radio a f in de savoir leur position et favoriser la com- munication. La grande majorité de pilotes de drone profession- nels ont leur certi f icat restreint d’opérateur-aéronautique (CRO-A) et une radio aéronautique mobile. 5. Soyez attentif. Bien plus qu’un jouet Le drone est un outil utile et indispensable, qui n’est pas seule- ment pour une utilisation récréative. Son utilisation se fait dans plusieurs métiers tels que : - L’arpentage; - La police; - La photographie; - L’immobilier; - L’agriculture; - L’architecture; - Et plus encore! Il est important pour tous les pilotes de se côtoyer et de penser les uns aux autres. Le futur des drones est certainement à ob- server et admirer : de plus en plus de pilotes sont certi f iés, leur utilisation est encouragée dans d’innombrables domaines et leur taille ne cesse de grandir. Le monde des SATP (Systèmes d’Aéronefs TéléPilotés) est réellement en train de révolutionner l’industrie de l’aviation civile.