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amis. Parmi ces derniers, une visite arrivant par hélicoptère, sur invitation spéciale, de son ami Rolly Armitage, jeune de 98 prin- temps! Le froid et une prédiction météo qui s’est avérée juste (!), des chutes de neige en f in d’avant-midi jusqu’en milieu d’après-midi. Le résultat étant que seulement cinq avions et un hélicoptère ont atterri sur le site, la plupart tôt le matin. Maigre récolte? Pas vraiment, car Maurice a vraiment beaucoup d’amis et faute de pouvoir venir en aéronef, c’est par la route qu’ils sont venus. La lignée d’autos et de camionnettes stationnées dans la zone qui leur était réservée s’est littéralement remplie. Il y avait des « chars » à « perte de vue ». En après-midi, le ciel étant devenu plus favorable, 4 ou 5 autres avions sont venus faire des posés-décollés ou se poser pour un arrêt complet sur la piste. • Volume 37 Numéro 3 30 Impressionnante quantité de personnes venues par la route. (JPB) C-GIHI un Stinson 108 construit en 1946, premier arrivé au RVA Chez Mo 2023 et venant de l’est de l’Ontario. (JPB) Jacques Dupuis et son fils André (JPB) Malgré le peu d’activité, ce pilote d’hélicoptère (C-FLAD) a scrupuleusement respecté le circuit et a gardé sa place derrière le Super Cub (C-FLAR). (JPB)