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En 1976, un ingénieur danois, Peder Mortensen, établi à Vau- dreuil-Dorion en lisière d’Hudson au Québec, achève la fabrication d’un planeur de sa conception baptisé sobrement «Mortensen 1 h ». Portant inévitablement le numéro de série « 1 », le 15 juillet 1977, il est of f iciellement immatriculé C-GUOW. Selon des notes retrouvées dans ses archives, ce serait en août 1977 qu’il débuterait les premiers essais à l’aérodrome de Saint-Lazare situé non loin de son domicile. A f in de pouvoir ef- fectuer les essais en vol, Transports Canada lui a accordé le permis de vol No. UL-150 délivré le 14 juillet 1977. Peder Mortensen était connu comme « l’ermite de Vaudreuil- Dorion » et c’est là qu’intervient un certain côté émotionnel. En effet, c’est dans une maison construite de ses mains qu’il a mis au point toute une série d’engins ou d’objets, dont son planeur, mais aussi un vélo révolutionnaire ainsi que d’autres « patentes » comme on dit au Québec. Au f il du temps, son domicile s’est délabré, mais, peu importe, Peder Mortensen a consacré tout son temps à ses projets faisant f i de son confort. Il a aussi eu très peu de contacts avec le monde extérieur et ses voisins, mais ces derniers l’ont bien apprécié malgré tout. Le 30 septembre 2021, Peder Mortensen est décédé après avoir été hospitalisé à l’âge de 87 ans. Madame Céline Chartier, une per- sonne très active dans les milieux sociaux de Vaudreuil-Dorion, était pratiquement son seul contact; elle le rencontrait sur une base régulière. À défaut pour le défunt d’avoir une famille au • Volume 37 Numéro 2 30 Le planeur Mortensen 1 h C-GUOW Le planeur Mortensen 1 h immatriculé C-GUOW dont la conception et la construction ont été achevées en 1976. Sous cet angle, ses lignes sont très pures et raffinées (photo collection Peder Mortensen).