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MAGAZINE AIR V38N3 54 Formation À qui béné f icie cette initiative unique si ce n’est à l’industrie aéronautique/aérospatiale? Pourtant, aucune compagnie aérienne n’a répondu à l’appel de soutien au Programme aéronautique de la société AVIATION CONNECTION qui peine à garder le cap et répondre à la demande grandissante!. Il f aut se rendre à l’évidence, la pandémie a donné un véritable coup de massue à l’industrie! Suite à l’arrêt soudain des activités aériennes durant la pandémie, la popularité de l’industrie a décliné. À un sentiment d’insécurité s’ajoutent les coûts trop élevés de formation obligeant les candidats pilotes à ré f léchir à deux fois avant d'en- trer dans un domaine aussi cyclique. Il y aura sans aucun doute pénurie de pilotes, mais aussi pénurie de mécaniciens, contrôleurs aériens, ingénieurs, etc. Reste à savoir quand et quelle sera l'ampleur et les impacts! Une étude estime que la demande mondiale de pilotes au 1er janvier 2022 est de 326 594 contre une offre de 316 435; d'ici 2029, selon l'étude, ces chiffres seront respectivement de 416 709 et 357 214, soit un dé f icit de près de 60 000 pi- lotes. Étude publiée par Global Management Consulting Firm, Oliver Wyman. C’est une bonne nouvelle pour les jeunes pilotes prêts à prendre le manche! Mais comment attirer les jeunes vers des carrières dans l’aviation alors que les parents ont tendance à remettre en question le choix d’une carrière dans l’aéro- nautique? Photo : Programme STIM aéronautique & I.A. de la société Aviation Connection, École secondaire Louis-Riel, Montréal concentration Aéro2 : double diplomation DES-DEP : 60 élèves.