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Une des problématiques que j’ai eues lors de la production de cette édition spéciale de Magazine Aviation était la page couver- ture du magazine. Habituellement, cela se fait assez facilement, car nous utilisons une photo de l’essai en vol que nous vous pré- sentons. Cette fois-ci, c’était différent, car nous n’avions pas d’essai en vol et deux sections spéciales, soit les « Pionniers » et les « Bâtisseurs » de l’aviation au Québec. Les choses se sont tout à coup éclaircies lorsque j’ai lu le reportage que nous avions produit sur Elena Vasileva dans notre dernière édition : mon problème était résolu. Je lui aussitôt demandé si elle voulait pro- duire notre première page, ce qu’elle a accepté avec plaisir. Après avoir choisi les photos dans notre dossier « Pionniers », j’ai reçu une première esquisse que j’ai approuvée illico. Elena m’a livré le produit f inal quelques jours après. Cette dernière possède un talent exceptionnel et je suis très f ier de lui avoir con f ié ce travail pour notre édition 25 e anniver- saire. JUILLET / AOÛT 2021 8 Une page couverture dédiée aux bâtisseurs et pionniers de l’aviation au Québec! A – Visite du R-100 à l’aéroport de Saint-Hubert en 1930. Voir page 11. B – Joseph Pierre Roméo Vachon, le plus connu de la famille des « Flying Vachon ». Voir page 18. C – Jean-Marie Landry, premier pi- lote québécois francophone ins- crit à l’école Louis Blériot en France. Voir page 17. D – Fairchild 71 au-dessus du lac Chibougamau. La Fairchild Aircraft s’était établie à Longueuil en 1928. Voir page 11. E – Curtis HS-2L appartenant à la Laurentide Air Service Limited, première entreprise à recevoir un permis de service aérien au Canada. Voir page 11. F – CL-415 de la SOPFEU, dont le mandat est de combattre les feux de forêt au Québec. Voir page 15. G – La fusion de plusieurs trans- porteurs aériens au Québec en 1953 donne naissance à Québecair. Un F-27 à Rimouski en 1960. Voir page 14. A B C D E F G